電子秤是稱(chēng)量用的工具，而控制器是什么呢？其實(shí)，控制器就是可以控制電子秤里面的稱(chēng)量裝置，從而改變其稱(chēng)量的實(shí)際重量的用途，而很多小伙伴不太了解如何預防電子稱(chēng)遙控器的干擾，這里，就為大家來(lái)做個(gè)介紹吧。

　　1、以人為本，加強管理，提高過(guò)磅人員責任心。

　　2、針對在稱(chēng)重傳感器裸露的電纜線(xiàn)安裝遙控裝置的，可以考慮在稱(chēng)重傳感器與穿線(xiàn)管之間進(jìn)行特殊防護，杜絕電纜線(xiàn)裸露的可能。

　　3、采用數字式電子地磅。數字式電子地磅信號傳輸采用數字通訊技術(shù)，信號傳遞是根據不同廠(chǎng)家的通訊協(xié)議進(jìn)行的，要在數字稱(chēng)重傳感器的信號傳輸上作做弊，則需要破譯廠(chǎng)家的數字式稱(chēng)重傳感器的通訊協(xié)議才有可能，因此，在數字式汽車(chē)衡上作做弊的可能性很小。

　　4、針對業(yè)務(wù)過(guò)程中的漏洞或內外部作做弊現象，設計規劃一些智能稱(chēng)重系統對磅房稱(chēng)重計量過(guò)程及車(chē)運過(guò)程進(jìn)行監控、管理很有必要。這些系統可自動(dòng)完成對電子地磅稱(chēng)重數據的讀取，讀取結果不能修改并自動(dòng)存入服務(wù)器，管理人員可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò )實(shí)時(shí)監管、查看出入庫稱(chēng)重計量數據;如出現司磅員違規操作、與拉貨司機私下交易或車(chē)輛前后輪不*上磅、上磅壓邊、不保存過(guò)磅數據、車(chē)輛重復上磅、司機非法操作地磅儀表、非法使用遙控器控制過(guò)磅計量數據等現象，系統軟件將自動(dòng)報警并通知管理者

　　5、利用“一卡通"物流系統的相關(guān)功能防止地磅作做弊：對于更換車(chē)牌的行為，采用一次性粘貼式的RFID卡來(lái)限制車(chē)輛更換車(chē)牌，在原先IC卡車(chē)輛管理模式上，更進(jìn)一步鎖定一車(chē)輛一卡的工作本質(zhì)，IC卡一旦撕下，就無(wú)法使用，從根本上解決了更換車(chē)牌的作做弊行為;

　　6、對于不*過(guò)磅或者多臺車(chē)輛同時(shí)過(guò)磅行為，增加紅外對射裝置，安裝于地磅前后兩端，當車(chē)輛沒(méi)有*停好或者與后面車(chē)輛距離太近時(shí)，系統將自動(dòng)禁止稱(chēng)量同時(shí)報警提示等等。

　　7、采用無(wú)人值守地磅稱(chēng)重系統可以實(shí)現磅房無(wú)人操作，全過(guò)程自動(dòng)攝像抓拍，通過(guò)與地磅的網(wǎng)絡(luò )聯(lián)接，稱(chēng)重完畢后，司機可通過(guò)電腦終端自行取到司磅單。這樣的系統可杜絕司磅人員與司機溝通，從而有效遏制以上zuo弊行為。

　　8、隨著(zhù)人工智能技術(shù)的發(fā)展，也許在不久的將來(lái)，倉儲物流行業(yè)真正實(shí)現無(wú)人值守，*由人工智能取代人類(lèi)進(jìn)行出入庫操作，從人性的角度杜絕zuo弊現象。